Araba lastiğin patlak olduğunu nasıl anlarız?

Ani ve büyük alınan hasarlarda lastik hızlı bir şekilde hava kaybedecektir. Ancak aşınma gibi durumlarda lastiğinizin patlama süreci de uzayacaktır. Ve bunu fark etmeniz oldukça fazla vakit alabilir. Lastiğin yanağına bakarak buradaki hafif şişliği gördüğünüzde lastiğinizin patladığını anlayabilirsiniz.

Balon yapan lastik nasıl anlaşılır?

Yanakta dalgalanma, yanakta balon… İkisi birbirinden nasıl ayırt edilir? Lastik yanağının iç kısmına doğru oluşan dalgalı görüntü, lastik balonu değil lastik dalgalanması denir.
Aracın ön tekerleri patladığında, hangi teker patlamış ise araç o yöne doğru çekme yapar. Böyle bir durumda direksiyona iyice sarılmalı ve yol kontrolünü kaybetmemeye çalışmalı. Direksiyonu aracın döndüğü yönün aksi yönüne doğru çevirmeli.
Balon yapan lastik ne olur?
Doğru hava basıncı, lastiği çarpmaların etkisine karşı korumaktadır. Ayrıca düşük seri lastiklerde yanakta, şok darbe riski daha fazla olmaktadır. Yanak kısmında balon meydana gelmiş lastikler kesinlikle kullanılmamalı ve acilen değiştirilmelidir. Bu tip hasarların tamiri mümkün olamamaktadır.
Balon yapan lastik kullanılır mi?
Balon Yapan Lastiğin Sebep Olabileceği Sonuçlar Lastik ısınmasına sebep olabilecek düşük hava yakıt sarfiyatını da arttıracaktır.

Yaz lastiği üzerinde ne yazar?

175: Lastik taban genişliği (Kullanılan ölçü birimi milimetredir.). 75: Yanak genişliğinin lastik taban genişliğine oranı (% değeri). R: Lastiğin radial (telli) olduğunu gösterir. 20: Lastik iç çapı, jant ölçüsüdür (Kullanılan ölçü birimi inçtir.).

Patlayan lastik ne kadar sürede iner?

Bu değeri ilk etapta gözünüze küçük gibi gelebilir, fakat en uygun lastik basıncı 30 psi olan bir lastiğin basıncı hava osmozu sebebiyle 1 yılda toplam 24 psi düşebilir. Bu miktardaki bir basınç azalımı, otomobil lastiğinin bir yılda tamamen inmesine sebep olabilir.