Neler yeni

Foruma hoşgeldin 👋, Ziyaretçi

Forum içeriğine ve tüm hizmetlerimize erişim sağlamak için foruma kayıt olmalı ya da giriş yapmalısınız. Foruma üye olmak tamamen ücretsizdir.

Zeberus

Eksantrik Mili Nedir, Ne Demek? Eksantrik Mili Arabada Ne İşe Yarar?

Zeberus

Yönetici
(¯´•._.• Webmaster •._.•´¯)
Puan 393
Çözümler 0
Katılım
27 Aralık 2022
Mesajlar
341.782
Tepkime puanı
7.187
Puan
393
Zeberus

Eksantrik Mili Ne İşe Yarar?​

Eksantrik veya yaygın adıyla kam mili, krank milinden aldığı hareketi supaplara aktararak silindirlere hava–yakıt karışımının girmesini ve yanma sonrası egzoz gazının atılmasını zamanlar. Mili üzerinde bombe şeklinde yükseltiler (kam lobları) bulunur; her lob, supabı milisaniyelik hassasiyetle açar–kapatır.

  • Yanma verimliliğini doğrudan belirler.
  • Emme–egzoz zamanlamasını ayarlayarak güç ve tork karakterini şekillendirir.
  • Değişken zamanlamalı (VVT) sistemlerde lob açısı, elektronik olarak optimum noktaya taşınır.
Doğru çalışan bir eksantrik mili, aracın ilk kalkıştan yüksek devirlere kadar homojen bir çekiş sunmasını sağlar. AVEC Rent a Car’da periyodik kontroller sırasında kam mili yatak boşlukları, zincir gerginliği ve sensör geri bildirimi incelenir; böylece kiraladığınız otomobiller sessiz ve titreşimsiz çalışır.



Eksantrik Arızası Belirtileri​

Zamanla yağlama yetersizlikleri ya da zincir–kayış gevşemesi, kam milinin verimli çalışmasını engeller. En sık görülen belirtiler şunlardır:

  1. Rölanti Dalgalanması – Supap zamanlaması kayar, motor düzensiz çalışır.
  2. Güç Kaybı – Emme valfleri tam zamanında açılıp kapanmadığı için yanma verimi düşer.
  3. Metal Sürtünme Sesi – Mil yatağındaki aşınma, motor kapağından gelen tıkırtılarla kendini belli eder.
  4. Motor Arıza Işığı – Eksantrik mil sensöründen (CMP) gelen hatalı sinyal, OBD sistemini tetikler.
Kiralanan bir araçta bu belirtiler ortaya çıktığında, AVEC’in 7/24 yol yardım ekibi aracı konumunda inceler; gerekiyorsa eşdeğer modelle değişim yapar. Böylece sürücünün yolu kesintiye uğramaz.



Eksantrik Mili Bakım İpuçları​

Eksantrik milinin ömrü doğrudan motor yağının kalitesi ve zamanında değiştirilmesine bağlıdır. AVEC Rent a Car filosunda:

  • Üretici onaylı, düşük kül oranlı tam sentetik yağ kullanılır.
  • Zincirli sistemlerde 150 000 km civarında germe ve kılavuz kontrolü yapılır; kayışlı sistemlerde değiştirme periyotlarına (genellikle 90 000-120 000 km) kesinlikle uyulur.
  • VVT solenoid valfleri, her periyodik bakımda temizlenerek yağ kanallarının tıkanmasının önüne geçilir.
Bu önlemler, uzun bir yolculukta ani supap zamanlama hatası ihtimalini neredeyse sıfıra indirir. Siz de eksantrik konusunda kafanız rahat bir sürüş deneyimi için günlük veya haftalık paketlerle AVEC’in genç araç parkından dilediğinizi seçebilirsiniz.



Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)​

Eksantrik mil ne demek?
Motorun supaplarını açıp kapatan, krank miline senkronize çalışan mil parçasıdır.

Eksantrik mili bozuk olursa ne olur?
Yanma odasına doğru zamanda hava–yakıt girişi sağlanamaz; rölanti düzensizleşir, çekiş düşer ve yakıt tüketimi artar.

Eksantrik mili keserse ne olur?
Milin dişli veya zincir/kayış bağlantısı koparsa supaplar pistona çarpabilir; bu durum ciddi motor hasarına yol açar.

Eksantrik mil sensörü nedir?
Kam milinin konumunu ECU’ya ileten, zamanlamayı ayarlayan manyetik veya Hall etkili sensördür; arızası halinde motor arıza ışığı yanar.
 
Eksantrik mili, daha çok kam milinin bir başka adıdır. Kam milinin motorun ve özellikle de içten yanmalı motorların temel parçalarından biri olduğunu söyleyebiliriz. Kam mili, motor içinde yer alan pistonların hareket etme şeklini ve zamanlamasını kontrol eder.

Temel olarak, krank milinden aldığı dönel hareketi supaplara doğrudan veya belirli bir mekanizma aracılığı ile aktaran ve bu sayede içten yanmalı motorun çalışmasını sağlayan parçadır. Kam mili üzerinde yer alan kam lobları, milin dönerken supapları açıp kapatır ve bu sayede silindire hava-yakıt karışımının girebilmesi ve yanma sonucu oluşan gazın çıkabilmesi sağlanır.

Kam milinin görevleri:
  • Yanma verimiliğini doğrudan etkiler.
  • Emme-egzoz zamanlamasını ayarlıyor ve bu sayede motorun güç ve tork karakterini şekillendiriyor.
  • Değişken zamanlamalı (VVT) sistemlerde kam lobları, elektronik olarak optimum açıya getirilir ve bu sayede motorun farklı devir aralıklarında maksimum verimlilikle çalışması sağlanır.

Eksantrik mili arızaları genelde yağlama yetersizliği ya da zamanla gevşeyen kayış veya zincirler yüzünden oluşur. Belirtiler arasında düzensiz rölanti, güç kaybı, metal sürtünme sesi ve motor arıza ışığının yanması yer alır. Eğer bu belirtilerden birisini gözlemliyorsanız, bir servise danışmalısınız.

Bu parçanın bakımı genellikle yağ değişiminden geçer. Düşük kül oranlı, üst kalite motor yağı kullanmak ve belirli periyotlarda yağ değişimlerini yapmak eksantrik milinin ömrünü uzatır.

Eksantrik miline ilişkin sıkça sorulan soruların yanıtları:
  • Eksantrik mili: Motorun supaplarını açıp kapatan ve krank miline ritimli hareketler yaptıran parçadır.
  • Arızalı eksantrik mili: Yanma odasına hava-yakıt karışımının düzgün bir şekilde girişini engelleyerek motorun rölanti düzensizliğine, güç kaybına ve aşırı yakıt tüketimine neden olabilir.
  • Kopmuş eksantrik mili: Kam milinin kopması durumunda supaplar pistonlara çarpar ve ciddi motor hasarları oluşabilir.
  • Eksantrik mili sensörü: Bu parça kam milinin pozisyonunu motor kontrol ünitesine (ECU - Electronic Control Unit) ileterek zamanlamayı düzenler. Sensör arızalandığında motor arıza ışığı yanar.
 

Tema özelleştirme sistemi

Bu menüden forum temasının bazı alanlarını kendinize özel olarak düzenleye bilirsiniz

  • Tema özelleştirmeleri kullanılamıyor!

    Tema özelleştirme alanlarını sizin için kullanılamıyor, lütfen daha fazla bilgi için yönetici ile iletişime geçiniz.

  • Zevkini yansıtan renk kombinasyonunu seç
    Arkaplan resimleri
    Renk geçişli arkaplanlar
Geri