Gemi pencereleri neden yuvarlak?

Gemi pencereleri neden yuvarlak?​

Bunun sebebi de eskiden yapılan gemilerde yolcular gövde kısmında bulunduğu için dönemin teknolojisiyle yapılabilecek en sağlam pencerelerin yuvarlak olmasıdır.

Gemi penceresine ne denir?​

Lomboz, gemilerde kamara ve alt güverteleri havalandırma ve aydınlatma için üzere bordalardan ve üst güvertelerden açılan yuvarlak pencere.
Gemilerde kapıya ne ad verilir?
Pruva veya baş, bir deniz taşıtının gövdesinin ön kısmına verilen addır. Taşıt hareket hâlinde iken en önde kalan kısımdır ve pupa (kıç) kavramının zıttıdır. Bir gemide başın en önemli görevi suyu yararak sürüklemeyi (direnci) azaltmaktır.
Baş bodoslama neresi?
Baş Bodoslama: Geminin şiyer eğrisinin baş tarafta bittiği nokta ile omurga hattının baş tarafta bittiği noktayı birleştiren (geminin baş tarafta profil resmini tamamlayan) eğriye denir.

Uçak pencereleri neden küçük?​

Pencereler arasındaki bu ciddi farkın en önemli nedeni uçağın yapısal bütünlüğünün korunmak istenmesi! Pencereler, uçağın gövdesinde yapısal zayıflıklar oluşturuyor. Uçakların tasarım sürecinde mühendisler pencerenin seyir esnasında patlama olasılığını dahi hesaba katıyor.

Uçak penceresi neden kapatılır?​

Uçak yolculuklarında iniş ve kalkış sırasında pencere perdelerinin açık tutulmasının nedeni, acil durumlarda kabin görevlilerinin tahliye için hangi tarafın güvenli olduğunu görmeleri sağlamak.
Gemi demirine ne ad verilir?
Çıpa, çapa, demir veya lenger, denizcilikte herhangi bir deniz taşıtını istenilen bir yerde sabit tutmak için suyun dibine bırakılan, iki veya daha çok kanca şeklinde kolu bulunan, uzun bir zincire veya kabloya bağlı, genellikle metalden yapılmış alet.
Baş bodoslama ne işe yarar?
gemilerin gemi omurgasının baş tarafına eklenen deli gibi kuvvetlendirilmiş çelik parçasıdır.baş bodoslama ile ambar arasında bazı boşluklar konur ki delici bir çarpışma anaında bu boşluklara su dolsun gemi zort diye batmasın.

Uçak camı kırılır mı?​

Uçak camları bildiğinizin aksine sık sık kırılır. Endişe etmeyin! Daha önce camı patlayarak düşen bir uçak kazası bilinmemektedir. Uçak camları 6 cm lik kalınlıkta ve katmanlar arasında özel kimyasallar barındıran camlardır.

Uçak iniş ve kalkışta neden ışıklarını kapatır?​

Uçaklarda uygulanan kuralların neredeyse tamamında olduğu gibi ışıkların söndürülmesi de güvenlikle ilgili. Amaç uçağın iniş ve kalkışında yaşanabilecek herhangi bir acil durumda yolcuların gözlerinin karanlığa daha hızlı alışmasını ve bu sayede uçağın daha hızlı tahliye edilmesini sağlamak.