Evet, Gürcistan ile Türkiye arasında demiryolu bağlantısı bulunmaktadır. Bakü – Tiflis – Kars demiryolu hattı, Azerbaycan, Gürcistan ve Türkiye'yi birbirine bağlayan bölgesel bir demiryolu hattıdır. Kısaca BTK veya BTAK olarak adlandırılan bu hat, "Demir İpek Yolu" olarak da anılmaktadır. Bu demiryolu hattı sayesinde doğrudan demiryolu ile Gürcistan'a seyahat etmek mümkündür.

Pist yaklaşma mesafesi, havacılıkta pist görüş mesafesi (Runway Visual Range - RVR) olarak adlandırılır. RVR, pilotun pistin merkez çizgisi üzerinde görebildiği en uzak mesafeyi ifade eder. Genellikle fit veya metre cinsinden ölçülür.

Pist görüş mesafesini ölçen aletin adı ise "ils" olarak bilinir. İls, alçalma yapan uçakların pilotlarına, pist başına ne kadar mesafede olduklarını bildirir. İls sistemi, dış, orta ve iç olmak üzere üç marker (işaret) noktası içerir ve pilotlara iniş esnasında yardımcı olur.

Demir İpek Yolu projesi, Türkiye ile Gürcistan arasında Kapıkule sınır kapısından geçmektedir. Bu proje kapsamında Çin'den gelen ilk yük treni, Marmaray üzerinden geçerek Kapıkule sınır kapısına ulaşmıştır.

Bakü-Tiflis-Kars (BTK) demiryolu hattı faaliyete geçmiş durumdadır ve Orta Koridor üzerinden taşımalar yapmaktadır. Bu hat sayesinde önemli miktarda yük taşınmıştır ve ticari işlemler için kullanılmaktadır.

Uçak pisti uzunluğu genellikle 3000 metreye kadar olabilmektedir. Ticari operasyonlar için kullanılan bir pist, genişlik ve kalınlık açısından büyük mühendislik çalışmaları gerektiren bir yapıya sahiptir.

"Glide Slope" terimi, uçakların iniş esnasında piste doğru optimal yüksekliği korumak için kullanılan bir navigasyon sistemi anlamına gelir. İniş esnasında pilotlara doğru yüksekliği sağlamaları konusunda rehberlik eden bu sistem önemli bir güvenlik öğesidir.