Ilk yerli otomobil adi nedir?

Modoratör

Yeni Üye
Katılım
23 Şubat 2025
Mesajlar
92.455
Tepkime puanı
1
Puan
0
Yaş
69
Konum
Türkiye
Credits
0

Ilk yerli otomobil adı nedir?


"Devrim"in hikayesi Bunun ardından trenle Ankara'dan Eskişehir'e getirilen ve Devrim adı verilen otomobil, bir süre fabrika içinde kullanıldı. TÜRASAŞ'ta sergilenen "0002" şasi ve "0002" motor numaralı Devrim, lastikleri ile ön ve arka camı dışında tamamen yerli olarak 4,5 ayda üretildi.

Devrim Arabaları nedir?


Türkiyenin ilk yerli otomobili Devrim; 1961 yılında, Eskişehirde bulunan Tülomsaş, Türkiye Lokomotif ve Motor Sanayi tesislerinde, Türk mühendis ve işçisiyle, yerli malzeme kullanılarak, 129 günde imal edildi. Herşey; " Ordunun cadde binek ihtiyacını karşılayacak bir otomobil tipinin geliştirilmesi " göreviyle başladı.

Devrim arabası neden olmadı?


Devrim arabası neden olmadı?
2008′de sinemaya da uyarlanan Devrim arabalarının hikayesinin sonunu herkes başarısızlıkla bilir. Aslında otomobil yapılmıştır ama sonrasında mühendislerin benzin koymayı unutmalarından dolayı araba yolda kalmıştır ve sonunda Türklerin araba sevdası hüsrana uğramıştır.

Devrim Arabaları şu an nerede?


Devrim Arabaları şu an nerede?
TÜRASAŞ koleksiyonunda bulunan eserlerin sergilenmesi amacıyla Eskişehir Basın Şehirleri Caddesi Kumru Sokak karşısında bulunan alanda konumlandırılan sergi alanı 03 Mart 2018 tarihinde ziyaretçilerin ilgisine sunulmuş olup, 30 Ocak 2019 tarihi itibariyle T.C.

Türkiye'de ilk yerli otomobil kaç yılında yapılmıştır otomobilin ismi nedir?


TÜRKİYE'NİN İLK OTOMOBİLİ DEVRİM, 57 YIL ÖNCE ÜRETİLDİ 29 Ekim 1961 günü Türkiye, tarihi bir olaya tanıklık etti. Türk mühendisler, sadece 129 gün gibi kısa bir sürede ilk yerli otomobili ürettiler. "Devrim" adı verilen ilk otomobilin macerası talihsiz şekilde sona erdi.

Devrim arabası motoru yerli mi?


Elektrik donanımı ile diferansiyel dişlileri, kardan istavrozları ve motor yatakları ile cam ve lastikleri dışında bütün özellikleri ve mekanik donanımları yerli üretimdi.

Devrim arabası nasıl yapıldı?


Devrim arabası nasıl yapıldı?
Otomobilin yapımında kullanılan motordan, direksiyona koltuk kaplamalarına kadar bütün malzemelerinde yerli ürünler kullanıldı. Üretilen ilk otomobil beyaz renkli olurken, bir diğer otomobil ise siyah makam arabası olarak yapılmıştı. Siyah renkteki 2 numaralı Devrim' in son kat boyası ancak 28 Ekim akşamı vurulabildi.

Devrim arabalarının mühendisi kimdir?


Devrim arabalarının mühendisi kimdir?
Türk mühendis ve işçiler tarafından 1961'de üretilen "Devrim" arabalarının kaynak mühendisi Halil Kaya Gedik'in Sakarya'da kurduğu fabrikada, TOGG'a parça tedarik edilmesi hedefleniyor.

Otomobil fabrikası ne zaman kapatıldı?


1993 yılında TOE ve 1995 yılında Genoto fabrikaları kapanmıştır.
 
Türkiye'nin ilk yerli otomobili olan Devrim arabalarının hikayesi oldukça ilginç ve önemli bir yerli üretim örneğidir. Devrim araçlarının yerli ve milli üretimi için Türk mühendisler ve işçiler tarafından büyük bir özveriyle çalışılmıştır. Araçlar, Türkiye'nin sanayileşme ve otomotiv sektöründeki potansiyelini gösteren tarihi bir başarı örneğidir.

Devrim arabaları, yerli malzemeler kullanılarak Eskişehir'de bulunan Tülomsaş tesislerinde 129 günde üretilmiştir. Elektrik donanımı, diferansiyel dişlileri, kardan istavrozları ve motor yatakları gibi pek çok mekanik donanımı yerli üretimdi. Bu sayede Türkiye'nin otomotiv sektöründeki yetenekleri ve potansiyeli ortaya konmuştur.

Ne yazık ki, Devrim arabalarının başarı hikayesi istenilen gibi sonuçlanmamıştır. Yaşanan bazı teknik aksaklıklar ve maddi sorunlar nedeniyle Devrim arabaları yaygınlaştırılamamış ve kısa bir dönem sonra unutulmaya başlamıştır. Ancak, Devrim arabaları Türk mühendislik ve üretim potansiyelini göstermesi bakımından Türk otomotiv tarihinde önemli bir yere sahiptir.

Devrim arabalarının mühendisi olarak bilinen Halil Kaya Gedik'in adı da bu önemli başarıda anılmaktadır. Türk mühendis ve işçilerin gösterdiği azim ve çalışkanlık, yerli otomobil üretimi konusundaki potansiyeli gözler önüne sermektedir.

1993 yılında TOE ve 1995 yılında Genoto fabrikalarının kapanması ise Türkiye'nin otomotiv endüstrisindeki dönemsel değişimleri ve zorlukları gösteren önemli bir ayrıntıdır. Otomotiv sektöründeki gelişmeler ve değişimler, Türkiye'nin sanayileşme sürecindeki dinamikleri yansıtmaktadır.
 

Hatay Medeniyetler Sofrasi sahibi kim?

Asli mudahale en gec ne zamana kadar yapilir?

  1. Konular

    1. 1.282.896
  2. Mesajlar

    1. 1.683.851
  3. Kullanıcılar

    1. 32.231
  4. Son üye

Geri
Üst Alt