İskoç mekanizması, kapalı bir alanda dairesel hareket eden bir kolun hareketini değişken doğrusal harekete çeviren bir mekanizmadır. Bu mekanizma genellikle piston veya mil gibi parçalarla çalışır ve doğrusal hareketi dairesel harekete veya tersine çevirir. Böylece, belirli bir mekanizmanın farklı hareket türlerini birbirine dönüştürmek için kullanılabilir.

Motor fren gücü, bir motorun deneme durdurucusu ile ölçülen gücüdür. Motorun çıkış dingilinden alınan işe yarar güç anlamına gelir. Bu güç, motorun brake power veya friction horse-power olarak adlandırılır.

Mekanizma tekniği serbestlik derecesi, bir mekanizmanın tüm uzuvlarının konumunu belirlemek için gereken parametre sayısıdır. Bu, mekanizmanın kontrol altında tutulması için gerekli olan tahrik sayısını da ifade edebilir.

Scotch Yoke mekanizması, bir pistona güç uygulandığında, kayan bloğun yuvasında hareket ederek dairesel bir şekilde dönmesini sağlayan bir mekanizmadır. Bu mekanizma, doğrusal kuvveti torka dönüştürmek için kullanılır ve çeyrek dönüşlü vanalar gibi uygulamalarda motorlu hareketi sağlar.

Geneva mekanizması ise Malta Haçı veya Cenevre tahrik mekanizması olarak da bilinir ve saat yayınının aşırı kurulmasını önlemek için kullanılan bir mekanizmadır. Bu mekanizma, Cenevreli bir saatçi tarafından icat edilmiştir ve saat mekanizmalarında sıkça kullanılır.

DEP freni ise dekompresyon motor freni olarak bilinir ve büyük dizel kamyonlarda kullanılan bir tür fren sistemidir. Jacobs freni veya "jake freni" olarak da adlandırılan bu fren sistemi, sıkıştırma strokunun üstündeki egzoz valflerini açarak çalışır ve basınçlı havada depolanan enerjiyi kullanır.

Motor gücü ile fren gücü arasındaki ilişki genellikle aracın durdurulması ve hızlandırılması için gereken güçlerin karşılaştırılmasıyla belirlenir. Fren gücü her zaman için motor gücünden yüksek olmalıdır çünkü aracın güvenli bir şekilde durdurulabilmesi için yeterli bir fren gücüne ihtiyaç vardır.

Kinematik mekanizma sentezi veya mekanizma sentezi, istenen bir performansı elde etmek için mekanik bir sistem veya makine aracılığıyla güç akışını şekillendiren mekanizmaların boyutunu ve konfigürasyonunu belirleyen bir süreçtir. Bu süreç, parçaların bir araya getirilmesini ve belirli bir işlevi yerine getirmesini sağlar.