Partikül Filtresi Nasıl Çalışır?
Dizel motorlar yanma sonucu ortaya çıkan is ve kurum parçacıklarını egzoz sistemine gönderir. Seramik ya da silikon karbürden üretilen gözenekli partikül filtresi, bu zararlı katı maddelerin atmosfere çıkmadan önce tutulmasını sağlar. Egzoz gazı sıcaklığı yeterli seviyeye ulaştığında kendiliğinden gerçekleşen rejenerasyon süreci, filtrede biriken kurumu yakarak kül formuna dönüştürür. Oluşan ince kül tortusu, zamanla filtrenin gözeneklerini daraltsa da sıcaklık arttıkça parçalanarak atılır. Böylece hem çevreye zararlı emisyonlar azalır hem de motorun EGR ve turbo sistemleri korunmuş olur.Tıkanma Belirtileri ve Olası Zararlar
Şehir içi kısa mesafeli kullanımlarda egzoz sıcaklığı rejenerasyon için gereken eşiğe çıkmadığından, kurum tabakası filtreden atılamaz. İlk başta gösterge panelinde partikül uyarı ışığı yanar, daha sonra motor düşük devirlerde boğuluyormuş hissi verir, yakıt tüketimi hissedilir şekilde artar. Uzun süre ihmal edildiğinde turbo basıncı düşer, motor yağı kurumla karışarak viskozitesini kaybeder ve turbo milinde pahalı hasarlar oluşabilir. Emisyon değerleri yükseldiği için araç muayenesinden de geçmez. Kiralama şirketleri bu yüzden DPF doluluk yüzdesini düzenli elektronik tarama cihazlarıyla kontrol ederek filtreyi tıkanma noktasına gelmeden müdahale eder.Partikül Temizleme Yöntemleri
Basit tıkanıklıklarda en etkili çözüm, uzun bir yolculukta motoru 2 000–2 500 devir bandında tutarak pasif rejenerasyonu tetiklemektir. Araç hat üzerinde uzun süre çalışamıyorsa, servis bilgisayarından aktif rejenerasyon başlatılabilir; bu işlemde motor belirli bir süre yüksek rölantide çalışarak egzoz sıcaklığını 600 °C civarına çıkarır. Eğer tıkanma ileri boyuttaysa filtre sökülerek su bazlı kimyasal çözeltilerle yıkanır, ardından fırınlanarak kurutulur ve son olarak hava akış testinden geçirilir. Mekanik hasar varsa seramik gövde yenisiyle değiştirilir. Yetkili servislerde yapılan bu işlemler hem filtrenin gözenek yapısını korur hem de sensörlerin sağlıklı veri iletmeye devam etmesini sağlar.Partikül Filtresi Fiyatı ve Bakım Maliyeti
Yeni bir partikül filtresinin fiyatı araç modeline göre değişmekle birlikte orijinal yedek parçada dört haneli rakamlara ulaşabilir. Temizlik işlemi ise bu bedelin üçte birine kadar düşebilen daha ekonomik bir seçenek sunar. İşçilik maliyetinin yanı sıra kullanılan kimyasal ve test ekipmanları toplam tutarı belirler. Kiraladığınız araçta böyle bir olasılıkla karşılaşmamak için güvenilir şirketlerin bakım prosedürlerine güvenmek en mantıklı çözümdür; AVEC Rent A Car bu noktada, filtre tıkanıklığını daha oluşmadan önleyen sıkı bakım planıyla ekstra masraf riskini müşterinin omuzlarından alır.Sıkça Sorulan Sorular (FAQ)
Partikül filtresi tıkalı olunca ne olur?Motor çekişten düşer, yakıt tüketimi artar, gösterge panelinde uyarı ışığı yanar. İleri tıkanmalarda turbo ve EGR sistemleri zarar görebilir.
Partikül filtresi temizlemek için ne yapmalı?
Uzun süreli yüksek devirli sürüşle pasif rejenerasyon denenebilir; olmazsa serviste aktif rejenerasyon veya kimyasal temizlik yapılmalıdır.
Partikül filtresi nedir, ne işe yarar?
Dizel motorun egzoz gazındaki zararlı kurum parçacıklarını tutarak çevreye salınmasını engeller, emisyon standardını korur ve motorun yardımcı sistemlerini korur.
Partikül kaç kilometrede temizlenir?
Sürüş koşullarına bağlı olarak 200–400 kilometrelik uzun yol sonrasında sistem kendini temizleyebilir; şehir içi yoğun kullanımda servis destekli temizlik aralığı 80–100 bin kilometrede bir gündeme gelir.
