Radyatör kapağının arızalı olması neye sebep olur?

Kapak bozulduğunda şu problemler ortaya çıkabilmektedir: Radyatör kapağı lüzumsuz yere su sızdırabileceği için motor soğutma suyu sürekli azalacaktır. Motor soğutma suyu ise yedek su deposundan basınç ile birlikte fışkıracaktır. Araç içerisinde hararet problemlerine yol açabilmektedir.
Araç radyatörü neden değişir?
Radyatörler de zamanla tıkanma eğilimindedir. Bu gerçekleştiğinde, radyatörden yeterli miktarda soğutma sıvısı akmaz ve böylece motorun aşırı ısınmasına neden olur. Radyatör değişiminde, radyatör kapağı ve termostatın da değiştirilmesi en iyisidir.
Aracın radyatör havası nasıl alınır?
Radyatörün vanalarını bulun, genellikle çoğu radyatörün sağ üst köşesinde bulunur, vanadaki anahtarı çevirin. Hem giriş hem de çıkış vanalarının açık olduğundan emin olun. Valf sertse, hareket ettirmek için biraz WD-40 Çok Amaçlı Ürün kullanabilirsiniz. Radyatörün içindeki hava kaçarken bir tıslama sesi duymalısınız.

Radyatörün ömrü ne kadardır?

'Radyatörlerin kullanım ömrü 20-30 yıl'
Radyatör kapağı açılırsa ne olur?
ne kadar sıcak olursa olsun kapağı açmak zarar vermez. devir daim yapmayan suyun olmasının ya da olmamasının zararı olmaz.
Radyatörün delik olduğu nasıl anlaşılır?
Radyatör Tamiri
- Aracın kontrol panelinde arıza uyarısının olması
- Araç motorunun aşırı ısınması
- Otomobilin altında değişik renkte akmış sıvının olması yada radyatörde sızıntı olması,
- Araç motorunun sıcaklığının çok yüksek olması
Sadece iki yılda bir radyatörü temizlemeniz zorunlu olsa da, radyatör ızgarasının yaklaşık her 20.000 km.de bir temizlenmesi iyi olacaktır. Soğutma suyunun doğru bir şekilde boşaltılması çok önemlidir.
Radyatör değişimi önemli mi?
Radyatör değiştirildiğinde, soğutma sisteminin tamamının, özellikle radyatör hortumlarının kontrol edilmesi gerekir. Arızalı bir radyatör değiştirilmemişse, motorun aşırı ısınması potansiyel olarak motorun ciddi hasar görmesine neden olabilir.
Radyatör neyin deposudur?
Radyatör yedek su deposu, motorunuzun soğutma sıvısı için aktif bir depolama tesisidir. Motor bölmesinde bulunan ve genellikle iç çamurluğa veya ön traversine monte edilen depo, ısıyla genleşirken soğutucuyu toplar ve ardından sistemi dolu tutmak için soğutma sistemine yeniden verir.