Sehir icinde emniyet kemeri takmak zorunlu mu?

Şehir içinde emniyet kemeri takmak zorunlu mu?​

TÜRKİYE: 01.01.1992 tarihinden itibaren “şehir içi yollarda da ticari otomobil ve minibüsle yolcu taşımacılığı yapan araç sürücüleri hariç, otomobil ve otomobil gibi tescil işlemi gören arazi taşıtları ve minibüs gibi taşıtların sürücüleri ile ön koltuğunda oturan yolcularına” emniyet kemeri takma zorunluluğu getirildi …

Hangi araçlarda emniyet kemeri takılmaz?​

Emniyet kemeri, 1/8/1998 tarihinden sonra ve 13/2/2009 tarihine kadar üretilmiş M2 ve M3 sınıfı minibüs ve otobüslerin bütün koltuklarında zorunlu olmayıp, minibüslerde sürücüsü ile yanında oturan yolcuların; şehirlerarası otobüslerde arka koltuklar hariç olmak üzere, sürücüsü dahil en ön ve önünde boşluk olan arka …
Üç noktalı emniyet kemerleri, otomobilde seyahat edenlerin ağır yaralanma risklerini % 45 kamyonetlerde de % 60 oranında azalmaktadır. Ölümlü kazalarda emniyet kemeri kullananların % 24.8’i hiç zarar görmeden kazayı atlatırken, emniyet kemeri kullanmayanlarda bu oran % 6.3’tür.

Hangi araçta emniyet kemeri takılmaz?​

Hangi araçta emniyet kemeri takılmaz?
Karayolu Trafik Yönetmeliği’nin 150. “Sürücülerin ve Yolcuların Koruyucu Tertibat Kullanma Mecburiyeti” başlıklı maddesinde emniyet kemeri takması zorunlu olmayanlar tanımlanıyor. Sağlık sorunu olanlar ve özel durumu olan kimselere bu zorunluluk uygulanmıyor.

Arabada emniyet kemeri nasıl takilir?​

Arabada emniyet kemeri nasıl takilir?
Emniyet kemeri, omzun üzerinden geçmelidir (kolun üzerinden aşağı doğru değil). Çapraz omuz kemerini omuza doğru yukarı çekerek, kalça kemerinin kucağınızın üzerinde gerilmesini sağlayın. Kalça kemeri aşağıdan takılmalıdır (Karnın üzerinden geçmemelidir).

Traktörde emniyet kemeri takmak zorunlu mu?​

Güvenlik çerçevesi veya kabinli traktörlerde kaza sırasında, traktör kullanıcısı traktör altında kalıp ezilmekten kurtulabilir, ancak savrulup kabine çarpmama konusunda hiçbir garanti sağlanamaz. Bu nedenle yanında emniyet kemeri zorunluluğu da vardır.

Trafikte emniyet kemeri neden takılır?​

Çarpma anında araç içindeki kişilerin koltuktan fırlamasını engeller, Baş, göğüs ve omurilik gibi hassas organların araç içinde bir yere çarpmasını önler, Hafif kazalardaki ciddi yaralanmaların önüne geçer.
Emniyet kemeri kullanılmadığında kişiler çarpmanın etkisiyle birlikte savrulup zarar görebilecekleri gibi araç dışına da savrulabilir. Bu durumda zarar gören sadece sürücüler olmayabilir, seyir halinde sürücünün yanında bulunan kişiler de ağır bir şekilde yaralanabilir.

Ilk emniyet kemeri hangi araçta kullanıldı?​

Ilk emniyet kemeri hangi araçta kullanıldı?
1958 İsveç’teki Volvo fabrikasında mühendis olan Nils Bohlin üç noktalı emniyet kemeri olarak bilinen sistemin patentini aldı. 1959 İsveç’te Volvo firması ön koltuk için üç noktalı emniyet kemerini standart olarak sundu.

Evet, Türkiye'de 01.01.1992 tarihinden itibaren şehir içi yollarda ticari otomobil ve minibüsle yolcu taşımacılığı yapan araç sürücüleri hariç, otomobil gibi tescil işlemi gören arazi taşıtları ve minibüs gibi taşıtların sürücüleri ile ön koltuğunda oturan yolcularına emniyet kemeri takma zorunluluğu getirilmiştir. Ancak, bu kuralın dışında emniyet kemeri takılması zorunlu olmayan araçlar da bulunmaktadır. Örneğin, 13/2/2009 tarihine kadar üretilmiş M2 ve M3 sınıfı minibüs ve otobüslerin bütün koltuklarında emniyet kemeri zorunlu değildir.

Emniyet kemerlerinin kullanımı hayati öneme sahiptir. Üç noktalı emniyet kemerleri, otomobilde seyahat edenlerin ağır yaralanma risklerini % 45, kamyonetlerde ise % 60 oranında azaltmaktadır. Ölümlü kazalarda emniyet kemeri kullananların % 24.8'i hiç zarar görmeden kazayı atlatırken, emniyet kemeri kullanmayanlarda bu oran % 6.3'tür.

Emniyet kemeri takılması, kaza anında oluşabilecek ciddi yaralanmaları ve ölümleri önlemek adına oldukça önemlidir. Emniyet kemeri omzun üzerinden geçmeli, çapraz omuz kemerini omuza doğru yukarı çekerek ve kalça kemeri aşağıdan takılarak kullanılmalıdır.

Unutulmamalıdır ki, traktör gibi güvenlik çerçevesi veya kabinli araçlarda dahi emniyet kemeri kullanımı önemlidir. Kaza durumunda traktör kullanıcısının traktör altında kalıp ezilmekten kurtulabilmesi için emniyet kemeri gereklidir.

Emniyet kemeri takılmadığında, kişiler çarpma anında araç içinde savrulabilir ve ciddi şekilde zarar görebilir. Bu durum sadece sürücüleri değil, araçta bulunan diğer kişileri de etkileyebilir. Bu nedenle emniyet kemeri kullanımı kazalardaki olası zararları büyük ölçüde azaltabilir.

Ilk emniyet kemeri 1958'de İsveç'teki Volvo fabrikasında mühendis olan Nils Bohlin tarafından geliştirilmiştir. Bu üç noktalı emniyet kemeri sistemi o zamanlar Volvo tarafından standart olarak sunulmuş ve güvenlik anlamında büyük bir adım olmuştur.