Trabzon'a demir yolunun henüz olmamasının nedenlerine dair bilgi vermek isterim. Bu durum genellikle geçmişte yapılan planlama hataları, maliyetler, siyasi ve bürokratik engeller gibi faktörlerden kaynaklanmaktadır. Trabzon gibi önemli bir şehrin demiryolu bağlantısının olmaması, ulaşımın kara ve deniz yoluyla sağlanması sebebiyle bazı sıkıntılara da yol açmaktadır. Ancak, siyasetçiler ve yetkililerin 2023 hedefleri arasında Trabzon'a demir yolu yapılacağı yönündeki açıklamaları umut verici bir gelişme olarak değerlendirilebilir.

Osmanlı Devleti döneminde demiryolu yatırımlarının amaçlarından biri, Abdulhamid'in fikirlerine dayanarak, ulaşımı arttırmak, askeri gücü güçlendirmek, isyan ve eşkiyalığın engellenmesi, ayrıca tarım ürünlerinin dünya pazarlarına taşınmasını kolaylaştırmaktı. Bu amaçlar doğrultusunda Osmanlı Devleti döneminde birçok demiryolu projesi hayata geçirilmiştir.

Trabzon'da halihazırda demir yolu bulunmamaktadır. Tren yolu ağı veya tren seferleri mevcut değildir. Bu durum, şehrin ulaşım altyapısında demiryolu yolunun yer almamasıyla ilgilidir. Ancak ilerleyen dönemlerde yapılması planlanan projelerle Trabzon'un demiryolu bağlantısının artırılması veya sağlanması mümkün olabilir.

Avrupa'da ilk başarılı demiryolu deneyimi İngiltere'de gerçekleşmiştir. 1830 yılında işletmeye açılan Liverpool-Manchester hattı, modern demiryolu taşımacılığının Avrupa'da başlangıcını oluşturmuştur.

Türkiye'de demiryolu bulunmayan iller arasında Ağrı, Antalya, Artvin, Bolu, Çanakkale, Çorum, Giresun, Gümüşhane gibi şehirler bulunmaktadır. Bu illerde demiryolu altyapısı olmadığı için tren seferleri de gerçekleştirilememektedir.

Karadeniz bölgesinde Samsun, Zonguldak gibi liman şehirlerinde demiryolu bağlantısı mevcuttur. Ancak, dağlık arazi yapısı sebebiyle iç kesimlere demiryolu ulaşımının zor olması nedeniyle diğer Karadeniz şehirlerinde demiryolu ağı bulunmamaktadır.

Endüstri Devrimi ile birlikte demiryolu taşımacılığı önem kazanmış ve ilk başarılı demiryolu deneyimleri İngiltere'de yaşanmıştır. Stockton ile Darlington kasabalarını birbirine bağlayan güzergah, demiryolu taşımacılığının başlangıç noktasını oluşturmuştur.

Samsun, Zonguldak, İstanbul, İzmit, Bandırma, İzmir, Mersin ve İskenderun gibi liman şehirleri iç kesimlere demiryolu bağlantısına sahip limanlardır. Bu limanlardan yük ve yolcu taşımacılığı demiryoluyla da gerçekleştirilebilmektedir.

Edirne'de demiryolu bulunmaktadır. Edirne Garı, şehrin güneydoğusunda yer alan ve TCDD'ye ait ana tren istasyonudur. 1971 yılında hizmete giren gar, şehir ve çevre bölgelerin demiryolu bağlantısını sağlamaktadır.

Karadeniz'de demiryolu bağlantısı olan limanlar arasında Bartın, Zonguldak, Ereğli ve Karasu gibi şehirler bulunmaktadır. Adapazarı-Bartın Demiryolu Projesi ile bu limanların yanı sıra Ereğli, Karabük gibi sanayi bölgelerine demiryolu ağı bağlantısı sağlanması planlanmaktadır.