Aviyonik terimi, "aviation" (havacılık) ve "electronics" (elektronik) kelimelerinin birleşmesinden oluşur ve hava taşıtlarında kullanılan elektronik sistemleri ifade eder. Aviyonik teknisyeni, hava taşıtlarında bulunan radyo, navigasyon, ve füze kontrol sistemleri gibi aviyonik adı verilen elektronik sistemleri kurma, test etme ve onarma işlemlerinden sorumlu olan teknisyendir.

İHA aviyonik sistemler ise İnsansız Hava Araçlarında (İHA) kullanılan elektrik ve elektronik sistemlerdir. Bu sistemler, İHA'daki elektrik enerjisinin üretilmesi, dağıtılması, otopilot, iletişim, navigasyon, gösterge, kayıt, sensörler gibi birçok unsuru kapsar.

Aviyonik bakım teknisyeni sertifikası, hava aracı teknisyenlerine hafif, döner kanatlı veya büyük hava araçlarına bakım yapma yetkisi veren ve bu teknisyenlerin lisanslandırılmasını sağlayan bir belgedir. Bu teknisyenler hava aracı gövde yapıları, motorlar, elektronik ve aviyonik sistemlerin muayene, bakım ve onarımlarını gerçekleştirirler.

Aviyonik sistemler, hava taşıtlarında birçok farklı amaç için kullanılırlar. Örneğin, bir savaş uçağında hedefleme ve radar gibi sistemler aviyonik olarak tanımlanabilir. Sivil bir uçakta ise kabin içi eğlence sistemleri dahi uçağın aviyonik kısmını oluşturabilir. Uçuş bilgisayarları, hidrolik sistemler, yangın dedektörleri ve jiroskop gibi sistemler de aviyonik sistemlere örnektir.

Uçak haberleşme sistemleri arasında VOR (VHF Omnirange Radio) gibi teknolojiler bulunur. Bu sistemler, uçakların yerden destek alarak konumlarını belirlemesine ve güvenli bir şekilde seyrüsefer yapmasına yardımcı olur.

Kara seyrüseferi ise bir gemi veya uçağın bir yerden başka bir yere giderken pozisyon veya yön tayini için kullanılan terimdir. Seyir ve sefer kelimelerinin birleşimiyle oluşturulan bu kelime, eski Türkçe'de yön ve rota anlamında kullanılmaktaydı.

Son olarak uçaklarda aviyonik sistemler genellikle kokpitte bulunur. Bu sistemler, uçağın kontrolü, takibi, iletişimi, navigasyonu, meteoroloji kontrolü ve çarpışma önleme gibi birçok işlevi yerine getirir. Genellikle uçaklarda 14 veya 28 Volt DC elektrik sistemi kullanılarak aviyonik ekipmanlar çalıştırılır.