Yuvarlanma direnci, bir taşıtın ilerlemesi sırasında lastiklerin yuvarlanması nedeniyle karşılaştığı direnci ifade eder. Bu direnci etkileyen faktörler ve etkileri şunlardır:

1. **Taşıt hızı**: Hız arttıkça yuvarlanma direnci de artar çünkü lastikler yüzeydeki sürtünmeyi arttırmak zorunda kalır.
2. **Yolun durumu**: Düzgün ve sert yollarda yuvarlanma direnci daha düşüktür, ancak bozuk ve engebeli yollarda direnç artar.
3. **Aracın yükü**: Araç daha ağır olduğunda yuvarlanma direnci de artar çünkü lastikler daha fazla ağırlığı taşımak zorundadır.
4. **Lastik yapısı**: Lastiklerin yapısal özellikleri, kauçuk bileşimi ve diş desenleri yuvarlanma direncini etkiler.
5. **Şişirme basıncı**: Lastiklerin doğru şekilde şişirilmesi, yuvarlanma direncini azaltabilir.
6. **Kesit oranı**: Lastiklerin genişliği ve yanak yüksekliği de yuvarlanma direncini etkiler.
7. **Lastik karışımı**: Lastik bileşenleri ve yapıları yuvarlanma direncini belirler.
8. **Diş malzemesi**: Lastik diş desenleri ve malzemeleri de yuvarlanma direncini etkileyebilir.

Yuvarlanma direnci düşük olduğunda araç daha verimli bir şekilde ilerlerken, yüksek yuvarlanma direnci ise aracın performansını olumsuz etkileyebilir ve yakıt tüketimini artırabilir.

Eğim direnci ise aracın hareket yönüne dik olan ve eğim nedeniyle oluşan direnci ifade eder. Bu direnç, eğime ve aracın kütle çekimine bağlı olarak hesaplanır. Hareket halindeki bir taşıtın eğim direnci, eğimin büyüklüğüne ve aracın kütlesine göre değişir.

Aerodinamik direnç ise taşıtın ileriye doğru hareketine karşı gelen havanın neden olduğu dirençtir. Taşıtın şekli, boyutu ve hızı bu direncin büyüklüğünü etkiler. Düzgün ve akışkan bir taşıt şekli, aerodinamik direnci azaltabilir ve yakıt tasarrufu sağlayabilir.

İvme direnci, bir taşıtın hızını değiştirmek için gereken gücü ifade eder. Bu direnç, taşıtın kütlesi, sürtünme, yol durumu gibi faktörlere bağlı olarak değişir.

Mekanik araç ise hareket halindeki bir taşıtın etkileyen kuvvetleri ve bu kuvvetlere karşı gösterdiği direnci ifade eder. Taşıtın ilerlemesini sağlayan kuvvetlerin yanı sıra, karşılaşılan yuvarlanma, aerodinamik ve eğim dirençleri de mekanik açıdan önemlidir.

Son olarak, lastik yük endeksi lastiğin taşıma kapasitesini belirler. Bu endeks yüksek olduğunda lastik daha fazla ağırlığı taşıyabilir. Yük endeksi, lastiğin yanında bulunan bir değerdir ve araç üreticisinin belirlediği maksimum taşıma kapasitesini gösterir.