Aracın güç aktarma organlarında kullanılan sistemlerden biri de debriyajdır. Bu sistem üç ana parçadan meydana gelmekte olup debriyaj balatası, baskı ve debriyaj bilyası olarak isimlendirilir. Debriyaj sistemi aracın motor aksamında elde edilen gücü tekerleklere kadar iletilmesinde görevli olan ilk parçadır. Motordan aldığı harekete vites kutusuna iletir veya keser. İletim sırasında araç hareket ederken gücün kesimi sırasında ise ya vites değişimi söz konusudur veya aracın durmaya yönelik fren sistemi kullanılıyordur. Araçta bulunan debriyaj sistemi motorun volan dişlisinin ana yüzeyine dokunarak hareketi alır veya keser. Debriyaj sisteminde volan yüzeyine oturan tek parça baskı balatasıdır. Balata sert malzemeden yapılmış olup zaman içerinde bitmektedir. Aynı fren sistemi balatası gibi volan ile debriyaj arasında pabuç göreni görmektedir. Peki, araçta kullanılan baskı balatası neden biter?
Arabanın baskı balatası neden biter
Debriyaj sisteminde bulunan baskı balatasının bitmesinin en büyük sebebi ani ve sert kalkış yapılmasıdır. Aracın patinaj yaparak kalmasına bağlı olarak volan yüzeyine sert bir şekilde oturması ve bir türlü motor devrini yakalayamamasından dolayı çabuk biter.
Aracın kullanımı sırasında sürücüye bağlı olarak sürekli olarak debriyaj pedalının kullanılması da baskı balatasını bitiren nedenlerdendir. Sürücü aracı boş vites olarak tabir edilen kademeye atmayarak sürekli olarak debriyaj pedalını kullanıyorsa debriyaj baskı balatasının bitmesine neden olur.
Yine sürücüye bağlı olarak vites attıktan sonra pedal üzerinden ayak sert bir şekilde kaldırılırsa baskı balatası volan yüzeyine sürekli olarak sert oturmasına ve zamanla bitmesine neden olur.
Debriyaj baskı balatasının bitmesine neden olan bir diğer husus ise aracın kullanımıdır. Özellikle ticari taşıtlarda araçların çok fazla kullanılmasından dolayı normal zamanda bitmesi gereken baskı balatası ticari faaliyetlere bağlı olarak çok fazla kullanılmasından dolayı değiştirilir.
Arabanın baskı balatası neden biter
Debriyaj sisteminde bulunan baskı balatasının bitmesinin en büyük sebebi ani ve sert kalkış yapılmasıdır. Aracın patinaj yaparak kalmasına bağlı olarak volan yüzeyine sert bir şekilde oturması ve bir türlü motor devrini yakalayamamasından dolayı çabuk biter.
Aracın kullanımı sırasında sürücüye bağlı olarak sürekli olarak debriyaj pedalının kullanılması da baskı balatasını bitiren nedenlerdendir. Sürücü aracı boş vites olarak tabir edilen kademeye atmayarak sürekli olarak debriyaj pedalını kullanıyorsa debriyaj baskı balatasının bitmesine neden olur.
Yine sürücüye bağlı olarak vites attıktan sonra pedal üzerinden ayak sert bir şekilde kaldırılırsa baskı balatası volan yüzeyine sürekli olarak sert oturmasına ve zamanla bitmesine neden olur.
Debriyaj baskı balatasının bitmesine neden olan bir diğer husus ise aracın kullanımıdır. Özellikle ticari taşıtlarda araçların çok fazla kullanılmasından dolayı normal zamanda bitmesi gereken baskı balatası ticari faaliyetlere bağlı olarak çok fazla kullanılmasından dolayı değiştirilir.
