Normozoospermi, sperm morfolojisinde normal yapılı spermlerin değerlendirilmesi sonucunda elde edilen bir kavramdır. Kruger sistemine göre, sperm morfolojisinin incelenmesi sonucunda %4 ve üzeri normal yapılı sperm hücresi bulunması durumunda normozoospermi denilmektedir. Bu durumda sperm sayısı en az 15 milyon, hareketi en az belirli bir oranda olmalı ve sperm morfolojisi %4 ve üzeri olmalıdır.

Akrozomal sperm, erkek üreme hücresi olan spermlerin uç kısmında bulunan akrozom adı verilen bölümü ifade eder. Akrozom, baş kısmındaki çekirdeğin hemen üstünde bulunur ve içerisinde golgi aygıtı ve lizozom gibi organelleri içerir. Bu bölge, yumurta hücresini dölleme sürecinde önemli rol oynar.

Motil sperm, hareketli sperm hücrelerini ifade ederken, immotil sperm ise hareketsiz sperm hücrelerini ifade eder. İmmotil sperm durumunda, spermlerin kuyruk yapısında anormallik olduğu için hareket yeteneği kaybolmuş olabilir. Bu durumda spermler ya tamamen ölü olabilir ya da bir kısmı canlı olsa da hareket yeteneğini kaybetmiş olabilir.

Azospermi, bir tıbbi terim olup meni örneğinde hiç sperm hücresi bulunmaması durumunu ifade eder. Azospermi genellikle iki grupta incelenir: tıkanıklığa bağlı oluşan azospermi ve tıkanıklığa bağlı olmayan azospermi. Tıkanıklığa bağlı azospermi, genellikle doğuştan olabileceği gibi genital enfeksiyonlar veya cerrahi müdahaleler sonucu da ortaya çıkabilir.

Akrozom anomalisi, sperm baş bölgesinin çeşitli anormalliklerini ifade eder. Baş bölgesinin hafif uzun olması, şeklinin bozulması veya baş eninin belirli bir aralıkta olmasına rağmen akrozomun normal olması gibi durumlar akrozom anomalisi olarak değerlendirilebilir.

Akrozom bozukluğu ise sperm hücrelerinde görülen anormal akrozom yapıları ve ciddi kısırlık nedenleri arasında yer alır. Normal ve olgun bir sperm hücresinde akrozom adı verilen baş kısmı bulunur ve bu bölge, yumurta hücresini dölleme sürecinde önemli bir rol oynar.

TPMS ise "Lastik Basıncı İzleme Sistemi" anlamına gelir. 2014'ten itibaren trafiğe çıkan yeni binek araçlar genellikle bu sisteme sahiptir. Elektronik supaplar aracılığıyla lastik basıncını izleyen bu sistem, lastiklerde oluşabilecek basınç problemlerini tespit ederek sürücüyü uyarır.